Tadeusz Rolke zdjęcia Warszawy

 

WARSZAWA - ZNISZCZENIA, ODBUDOWA (1-19/19)

Od 1946 roku nastoletni Tadeusz Rolke dokumentował zniszczenia wojenne i odbudowę Warszawy. Kilkadziesiąt młodzieńczych prób fotograficznych pokazuje zburzone Śródmieście, Stare Miasto i Muranów oraz dokumentuje budowę Trasy W-Z. Negatywy nie zachowały się, a prezentowane skany sporządzone zostały z odbitek z prywatnego archiwum autora.

UL ŚWIĘTOKRZYSKA1948r

CENTRALNY DWORZEC POCZTOWY 1945r

BUDOWA TRASY W-Z 1948r

BUDYNEK HIPOTEKI BUDOWA TRASY W-Z 1948r
RATUSZ PL TEATRALNY 1945r

GETTA WARSZAWSKIE 1945r



GMACH PAST1949r


ZNISZCZONY BUDYNEK PRUDENTIALU 1945r


KATEDRA POLOWA WOJSKA POLSKIEGO1945r



BUDYNEK PRZY UL POLNEJ1946r

WARSZAWA 1946r


POWIŚLE 1945r


UL MIODOWA


UL ZGODA 1945r



UL MARSZAŁKOWSKA KOŚCIÓŁ NALŚWIĘTRZEGO
ZBAWICIELA 1948r

POCZTA GŁÓWNA UL WARECKIEJ 1945r


UL CZERNIAKOWSKA 1946r



ALEJA SUCHA1946r

    WARSZAWA WIDOK Z PRUDENTIALU1949r







Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Jelcz 442, 32

Obraz
  Jelcz 442.32  – średni  samochód ciężarowy  wysokiej mobilności w terenie, zbudowany w układzie dwuosiowym 4x4, zaprojektowany przez polskie przedsiębiorstwo  Jelcz  z przeznaczeniem dla polskich sił zbrojnych. Produkcję seryjną i dostawy rozpoczęto w drugiej połowie 2014 r.  Projekt Prace projektowe nad nową konstrukcją samochodu ciężarowego były prowadzone od roku 2011 na bazie doświadczeń z eksploatacji dostarczonego wojsku w ilości kilku sztuk modelu  Jelcz P442 D.28 , jednak wiadomo o niej stosunkowo niewiele, gdyż konstrukcja pojazdu była utrzymywana przez firmę w tajemnicy. Nowy Jelcz swoją premierę miał we wrześniu 2013 roku, kiedy to został zaprezentowany podczas  Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach , na stoisku będącym częścią wystawy  Huty Stalowa Wola .  Zamówienie Rozpoczęcie negocjacji mających dotyczyć zakupu ciężarówek klasy średniej dla Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej zostało z...
Czytaj więcej

FSO POLONEZ 1986 –

Obraz
  FSO POLONEZ 1986 – Borewicz to prawdziwy król polskich szos lat 80-tych. Jego kanciasta sylwetka to niegdyś chluba Centro Stile Fiat i pracowników warszawskiej FSO, a dziś – każdego, kto nie skreśla wspomnień własnego dzieciństwa. Auto było produkowane ponad 20 lat (1978 – 2002) w kilku wersjach nadwoziowych, lecz jedynie ta pierwsza nosi miano „Borewicza” i ma dziś status kultowej. Pochodzący z 1986 roku FSO Polonez 1500 w białym kolorze ściągnie więcej spojrzeń, niż niejeden supercar. Jego wnętrze w brązowym wnętrze zachęca do zajęcia miejsca każdego, kto ma sentyment do dawnych czasów i polskich samochodów. Taki samochód dziś zachowany w oryginalnym stanie to już duża rzadkość, stąd rosnące ceny nie powinny nikogo dziwić.
Czytaj więcej

Zima 2024r

Obraz
  Zima w górach 01.12.2024r Zima 01.12.2024r Wieża widokowa zimą 02.12.224r Rzeka zimą 02.12.2024r Las zimą 03.12.2024r Droga zimą 03.12.2024r Zima ze stawem 04.12.2024r Tir zimą 04.12.2024r
Czytaj więcej