Blog Przemka

  Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma  – samochód segmentu D (klasa średnia), produkowany w fabryce NedCar w Sittard-Geleen (Holandia) z przeznaczeniem na rynek europejski przez Mitsubishi Motors w latach 1995-2004. W 1999 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, która przez niektóre źródła uważana jest jako nowa generacja. Stworzony przy współpracy z Volvo, dzielił podwozie z pierwszą generacją Volvo S40/V40 oraz Mitsubishi Space Star. Podwozie to zostało użyte również w Proton Waja. Samochód ten dostępny był z silnikami benzynowymi 1.3 (niedostępny w Polsce), 1.6 i 1.8, oraz silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa - 1.8 GDI. Silniki Diesla pochodziły z Renault i były to 1.9 TD oraz 1.9 DI-D. Carisma była dostępna w dwóch wersjach nadwoziowych: czterodrzwiowy sedan i pięciodrzwiowy liftback. Samochód podczas swego okresu produkcji był stawiany pomiędzy Lancerem a Galantem. Po zakończeniu produkcji miejsce Carismy na rynku europejskim zajął Lancer.  Odmiana przed modernizacją (1995

  Citroën Xantia Citroën Xantia  –  samochód osobowy   klasy średniej  produkowany przez francuską markę  Citroën  w latach 1993 - 2001.  Historia i opi s modelu Xantia została oficjalnie zaprezentowana w marcu 1993 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie, jako następca modelu BX. Samochód został zaprojektowany przez studio Bertone. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1994 model zajął 2. pozycję (za Fordem Mondeo MkI). Citroen Xantia został zaprezentowany w roku 1993 po prawie 6 latach prac projektowych, jako następca modelu BX. Prace projektowe rozpoczęły się w 1987 roku (powołany w tym celu został projekt o nazwie „ Projekt X1 ” i były prowadzone w trzech ośrodkach: PSA w Carrières, Citroën w Vélizy i Studio Bertone. Modelem Xantia  Citroën  rozpoczął nową erę oznaczania swoich aut wieloliterowymi nazwami (np. późniejsze modele Saxo i Xsara), zamiast dotychczas stosowanego dwuliterowego kodu BX, XM, etc.). Ostatecznie została zaakceptowana i wybrana do produkcji propozycja stu

  Sztolnie Kowary Sztolnie Kowary  – podziemna trasa turystyczna o długości około 1200 m w nieczynnej kopalni rudy uranu (Kopalnia Liczyrzepa) w Kowarach (Zakłady Przemysłowe R-1), otwarta dla zwiedzających od 24 kwietnia 2000 roku. Na trasie zwiedzania znajduje się 13 punktów dozymetrycznych stale monitorowanych przez Instytut Medycyny Pracy w Łodzi, dzięki czemu zwiedzanie jest bezpieczne. Po drugiej wojnie światowej rozpoczęto wydobywanie uranu, który następnie był wysyłany do ZSRR. Prace wydobywcze zakończono w 1973, od tego roku Politechnika Wrocławska prowadziła w kopalni badania i zajęcia dla studentów. Aktualnie znajduje się tam trasa turystyczna.  Jeden z tuneli w Sztolniach Kowary

  Ratusz w Kowarach Ratusz w Kowarach  –  klasycystyczna  budowla wzniesiona w latach 1786-1789, na fundamentach wcześniejszego ratusza. Obecnie siedziba władz miasta.  Historia Pierwszy ratusz w  Kowarach  istniał na pewno już w XVI wieku .   Z powodu złego stanu technicznego budynek ten został rozebrany , a na jego fundamentach wzniesiono w latach 1786-1789 nowy ratusz według projektu Christiana Valentina Schulze  W okresie międzywojennym w  tympanonie  zainstalowano zegar . Po  II wojnie światowej  ratusz był kilkakrotnie odnawiany na zewnątrz. W 1981 r. wymieniono stolarkę okienną, nawiązującą do wcześniej istniejącej, a w roku 2003 budynek uzyskał nową elewację . Decyzją  wojewódzkiego konserwatora zabytków  z dnia 1 marca 2000 roku ratusz został wpisany do  rejestru zabytków  Architektura Ratusz jest  klasycystyczną  budowlą wzniesioną na planie prostokąta, ma dwa  trakty  pomieszczeń, dwie kondygnacje i jest nakryty dachem czterospadowym z  lukarnami .  Budynek posiada  ryzalit

  Subaru Impreza Subaru Impreza  –  samochód osobowy   klasy kompaktowej  produkowany przez  japońską  markę  Subaru  od 1993 roku jako następca modelu  Leone  – pierwszego masowo produkowanego samochodu osobowego z  napędem na cztery koła . Od 2016 roku produkowana jest piąta generacja modelu.  Subaru Impreza I Subaru Impreza I  zostało po raz pierwszy zaprezentowane w 1992 roku. Model oznaczony został symbolem GC, który w zależności od wersji nadwoziowej oznaczony był GCA dla wersji  sedan  oraz GCB dla wersji  kombi . Na rynek  japoński  i  amerykański  produkowany był typ GCF, czyli dwudrzwiowy sedan.  Początkowo auto dostępne było z silnikami  wolnossącymi  (wersja GL) o pojemnościach 1.6, 1.8 i 2.0 litrów. Tradycyjnie dla marki  Subaru , wszystkie te silniki skonstruowano w  układzie przeciwsobnym (bokser) . W większości modeli napęd przenoszony jest na  obie osie  za pomocą centralnego  dyferencjału  wyposażonego w  sprzęgło wiskotyczne . Standardowo dobrze wyposażone (m.in.  ha